스텔스 차량 방지 전조등 후미등 자동점등 의무화 법 개정 총정리
밤마다 도로 위를 유령처럼 유유히 직진하는 자동차들이 있습니다. 전조등과 후미등을 모두 끈 채 주행하여 주변 운전자들의 시야에 전혀 포착되지 않는 이른바 '스텔스 차량'입니다. 최근 정부는 이러한 야간 스텔스 차량으로 인한 대형 교통사고를 원천 차단하기 위해 새로운 법적 규제를 마련했습니다. 앞으로 출시되는 모든 신차에 전조등과 후미등 자동점등 기능을 의무적으로 탑재하도록 법을 개정한 것입니다. 이번 글에서는 전조등·후미등 자동점등 의무화 제도의 구체적인 도입 배경과 핵심 내용, 그리고 기존 운전자들이 반드시 알아야 할 대책까지 상세히 살펴보겠습니다. 도로 위 유령 스텔스 차량의 발생 원인과 위험성 야간에 전등을 켜지 않고 달리는 스텔스 차량은 본인뿐만 아니라 주변 차량 전체를 심각한 연쇄 추돌 위험에 빠뜨립니다. 교통 전문가들은 스텔스 차량이 발생하는 이유를 단순한 운전자의 건망증으로만 보지 않습니다. 상시 점등 계기판과 주간주행등이 부른 착각 과거에는 밤에 전조등을 켜지 않으면 계기판이 어두워 운전자가 즉시 알아챌 수 있었습니다. 하지만 최근 차량들은 디지털 계기판을 채택하여 시동만 걸면 낮과 밤에 상관없이 계기판이 항상 밝게 빛납니다. 여기에 차량 앞면에 상시 켜지는 주간주행등(DRL)의 밝기가 워낙 밝다 보니, 운전자는 자신이 전조등을 켰다고 착각하기 쉽습니다. 이러한 차량의 전면 주간주행등과 달리 후미등은 완전히 꺼져 있어, 뒤따라오는 차량은 앞차를 전혀 인지하지 못하는 치명적인 사각지대가 발생합니다. 미흡한 처벌 규정과 단속의 한계 현재 도로교통법 제37조에 따르면 모든 운전자는 야간 주행 시 전조등, 차폭등, 미등을 켜야 할 의무가 있습니다. 이를 위반할 경우 승용차 기준 2만 원의 승차정지 과태료나 범칙금이 부과됩니다. 그러나 소액의 범칙금에 그치는 느슨한 처벌 규정은 운전자들의 경각심을 깨우기에 턱없이 부족합니다. 게다가 야간에 전등을 끈 차량을 무인 카메라나 암행 순찰차로 실시간 단속하기란 기술적으로 매우 까다롭다는 맹점이 있...
